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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲今天(15日)與桃園市長鄭文燦一同試乘機場捷運。柯文哲表示，機場捷運通車後，他希望行政院能出面整合，加速完成松山機場的遷建。台北市及桃園市也將組成機捷通車小組，由兩市的副市長督導，以最速件處理通車後遇到的問題。

機場捷運目前是試營運階段，16日開放自由試乘，3月2日則正式通車。台北市長柯文哲15日下午特地與桃園市長鄭文燦一同從台北A1站試乘至桃園機場第二航廈。

柯文哲在致詞時表示，他乘坐時覺得非常平穩舒適，機場捷運通車具有時代意義，這也正式宣告首都生活圈正式延伸到桃園。

柯文哲並指出，在機場捷運開通後，希望行政院能出面整合，讓台北松山機場的遷建加速完成。柯文哲：『(原音)其實我剛在跟鄭市長(桃園市長鄭文燦)講，機場捷運線的開通，關於台北松山機場的問題日後的發展會更明確，所以我們兩位市長到時候在拜託行政院出面整合一優惠網站下，看松山機場的遷建問題，雙方應該要以最大的合作來加速完成。』

柯文哲在接受媒體訪問時則表示，桃園機場1年出入境人次已達到4千萬，如果其中四分之一搭乘機捷，加上到機場上班以及到林口長庚醫院上班、看病的人，台北A1站一年出入人次應該會超過1千萬，所以A1的設施將有擴充的必要。他也已下令台北捷運要在年底前全面建立免費的Wi-Fi系統。

柯文哲也指出，機捷通車後，一開始還是會有些事情需要馬上處理，所以他已和桃園市長鄭文燦討論，兩市將成立機捷通車小組，並指定由副市長督導，特別是通車後第一個月，所有事都要以最速件處理。至於通車小組是否也會納入新北市？鄭文燦則表示，由於沿線會經過新北市，所以包括接駁公車、指標路牌等，都有和新北市討論，通車時會有個小組，也會把新北市的代表納入。

2月6日台南維冠大樓倒塌將屆滿一週年，自內政部研擬強制推老屋健檢被政院打了回票，這一年來仍持續推動安家固園計畫，在全台各地進行土壤液化評估。不過，台灣物業管理學會今天（2月3日）會同雙北工務局及都發局召開座談，認為全台超過30年屋齡的老屋，幾乎有80%缺少管委會執行修繕補強，呼籲民眾要注重住宅的定期健檢工作。

北市大安區精華地段，不少30年老房舍重新裝潢上架、房價依舊賣得高不可攀！但花大錢購屋前，最好先了解，管委會健不健全？

選在台南維冠大樓倒塌屆滿週年前夕，台灣物業管理學會找來產官學者進行座談，指出台灣有384萬間屋齡超過30年的老屋，卻有8成不曾開過「區分所有權人會議」、也就是缺少健全的管委會機制，如此一來，房屋老舊破損成了危樓，居民要修繕，將毫無成效。

營建署建築管理組長高文婷：「就老屋健檢這一塊，大家的回響，原來我們預估要做6萬棟，實際上有提出申請的大概只有，6千多還是8千多，6千多棟那其實數量其實並不多，那麼考慮其實大家對於私產的健康與否，對於要公諸於世這件事情，他們相對是有點膽怯的。」

不少老舊公寓住戶不願參與老屋健檢，是擔心健檢結果影響到房價。但問題全台老屋最多、最集中的台北盆地，有許多老舊社區，連修繕補強的管委會都沒有，一旦發生地震，後果將不堪設想。

北市都發局正工程司洪德豪：「統計到105年底，全台北市裡面領有使用執照的建築物，有11萬4千多棟，那其中屋齡超過30年以上的，有9萬1千多棟，那這個就將近80%的數量。」

因內政部2016年研擬修法推的老屋強制健檢，被政院打了回票，營建署改以安家固園計畫，在全台各地進行土壤液化評估，希望民眾注重住宅安全，定期為老宅健檢，才能避免發生遺憾！（民視新聞綜合報導）

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